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可想而知，阿米尔·汗做这样的节目，为女性和弱势群体争取权利，是冒着多大的风险和骂名。据说，他因为做这个节目，遭到各种人身威胁，为此他甚至换了防弹汽车。当然，这并不是阿米尔·汗出名之后才故意为之，而是他从很年轻的时候，便不断地以公民要求自己、不断地把推动社会和国家进步作为自己履行公民义务的一部分。

开展载物测试的，除了应遵守《道路交通安全法》中关于机动车载物的相关规定外，测试驾驶员还应完成同款车型不少于100小时一般性道路测试。测试车辆除获得对应的载人测试资格外，不得搭乘与测试无关的人员;除获得对应的载物测试资格外，不得搭乘与测试无关的货物。

来自十一大军工集团的代表中，中国船舶重工集团副总经理姜仁锋，中国电子科技集团副总经理、总会计师李守武等就借助资本市场促进军工企业高质量发展进行了交流分享。紧扣军民深度融合发展主题，中航飞机、中国动力、中国长城、海兰信和火炬电子等5家军工上市公司代表在会上进行了经验交流分享。

这从开发者的数量中也可以看出，苹果的开发者数量已超2000万，在中国也超过180万。而华为在开发者大会上公布的全球注册开发者数量为91万。对于一个操作系统而言，只有拥有足够多的开发者，才会有足够丰富的应用和生态。与余承东“可让华为手机一夜之间升级到鸿蒙”的乐观表态不同，华为消费者业务云服务总裁张平安则相对谨慎，他坦言鸿蒙OS生态建设不会是一蹴而就的。他举例称，方舟编译器目前适配了TOP40的应用，而下一步是希望把TOP2000的应用适配，这会是一个巨大的工作量。

较真碰硬，关键还得循序渐进。从“你是什么垃圾”的网络段子，到“吃饭10分钟，分类半小时”的日常吐槽，再到“干湿垃圾”的品类之争，可见垃圾分类是一场从理念到行动的全方位变革，需要付出相当的认知、沟通和执行成本。分摊垃圾分类的制度成本，只依赖志愿者短时间的提醒远远不够，单靠强制手段集中推行也不现实。让参与主体更加多元、更加广泛，才能更有效果。比如，厂家可以在商品包装上添加垃圾分类建议；再比如，将垃圾分类的理念浸润到教育当中等等。

该项民调于11月15日进行。英国首相特雷莎∙梅表示，该国政府14日晚批准了与欧盟达成的关于英国脱欧条件的协议草案。然而，一些内阁成员对其立场表示反对并辞职。议会也对协议条款感到不满。议会反对党明确表示不会支持该文件。欧盟委员会14日晚也公布了关于英国有序退出欧盟的协议草案，包含这一进程的所有重要方向：过渡期、金融管理、公民权利，还包括有关爱尔兰、直布罗陀和塞浦路斯问题的协议。英国将于2019年3月29日退出欧盟。