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值得一提的是，在汽车进口上，2018年7月1日起，中国将汽车整车关税税率由25%降至15%，将汽车零部件税率降至6%，但介于老美发动贸易战，7月6日起，中国仅对自美进口汽车关税税率从15%升至40%。从3月21日到8月16日，这期间是中美较劲的频发时期，而汽车作为较劲行业，使得汽车股连续下泄，期间指数跌去达43%。

未来，中国中铁将在新进管理层的带领下，围绕发展、创新持续发力，主动适应市场变化创新立体经营格局，深化杠杆去化工作，合理优化资源配置，提升企业发展质量。“推动质量变革、效率变革、动力变革，牢牢把握实现企业高质量发展的根本要求”，是中国中铁管理层在新时代背景下提出的发展理念，“国内领先、世界一流”的特大型综合产业集团正向市场走来。

鉴于市民和工商界对本港经济前景感到忧虑，他在筹备本年度预算案时，大方向是「撑企业、保就业、稳经济、利民生」。事实上，连同配合《施政报告》各项措施的拨款，这份财政预算案合共预备动用的新资源约1,500亿元，另外还预留资源作多项用途。由此可见，预算案在提升公共服务、支持企业、利民纾困和投资未来方面，毫不吝啬。

不过，业界人士也很快发出“华帝是否赔得起”、“是否会影响全年业绩”的质疑。对此，营销专家洪仕斌表示：“华帝此次所赔付的费用，大概8000万元，而这对于一年销售额达60亿元的华帝来说，并不能算是负担。相对于其它在世界杯营销上动辄投入上亿元的企业，华帝的做法取得了超出预期的效果。此届世界杯家电企业营销方式较为灵活，将品牌价值与营销价值有效结合。”

回看此前，特斯拉在中国建厂的部署可谓紧锣密鼓。今年5月，特斯拉（上海）有限公司获得了营业执照，特斯拉中国造车的序幕拉开。到6月份，特斯拉又选择“掐点”在其股东大会上披露了上海建厂的计划，并表示不久后会披露更多有关中国新工厂的合作细节。直到7月份，特斯拉CEO马斯克抵达上海，特斯拉与上海市政府签署了合作备忘录，并与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。

事实上，就在前一天（9月9日），中国国务委员兼外交部长王毅刚与巴基斯坦新任总理伊姆兰·汗会面，双方共同确认将推动中巴关系进一步向前发展，合作建设好中巴经济走廊项目。巴总理还表达了年内访华的愿望。西方媒体对中巴间的外交往来和相关表态视而不见，可以说既不光明也不专业。