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但限购政策落地以来一直饱受争议。崔东树对经济观察网记者表示，贵阳的限购并不合理，第一它并不是一线城市，人均汽车保有量并不高，没有限购的必要性。其次，最大的问题是拥堵的问题。“我们应该通过疏导交通去解决，而不是通过限制消费去解决，不管吃没吃饱，我们应该先允许吃饭。”崔东树认为。

继续推荐中高评级城投永续债。从风险来看，城投永续风险主要发生于低评级主体，中高评级城投相对具有安全边际，与央企的风险等级类似，都处于较低档；而从收益来看，目前AAA级和AA+级城投永续债分别对应81.0bps和91.7bps的品种利差，与AA级城投永续债111.6bps的品种利差并未拉开差距，预计未来有进一步收窄的空间，值得进一步挖掘。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇告诉记者：“很快全系车型都会换到国六。”而捷达品牌的一位负责人则表示，“现款捷达还有旺盛的市场需求，下半年即将上市的新产品都是国六标准的”。据了解，上述这些车型在在后续都会有相应的国六车型上市，但中间的切换空白期仍将对整个车市产生巨大影响。

“‘FAANG交易，生于2009年，殁于2018年’——把墓碑立上去吧。”令投资者更为担忧的是，“回购静默期（buyback blackout）来了” 。野村证券跨资产策略主管Charlie McElligott警告，美股已经进入回购空窗期。标普500指数75%的回购将在12月26日前“退出市场” （75%的回购将在2月6日重回市场）。股票回购的退出意味着，股市里其他投资者将没有“更大的傻瓜”帮其分担风险。

库恩认为，单单抨击中国等贸易伙伴解决不了美国的就业问题，美国更该做的是对工人进行再培训，帮助他们实现再就业。《大西洋月刊》编辑安妮·劳丽也在其《“美国制造”经济学的局限》一文中指出，特朗普要兑现大选承诺，帮助中西部制造业者，更有效的做法是采取增加基础设施投资和提高劳动力效率，加税这种措施最终可能恰恰伤害他承诺帮助的人。

李承健认为，当前，中国经济既面临外部不确定性，也面临国内经济发展的结构性、体制性矛盾，要从供需两端发力，把供给侧结构性改革和逆周期调节结合好、稳定总需求和释放微观主体活力结合好。财政货币政策协调发力 金融活水更加畅通会议提出，要实施好积极的财政政策和稳健的货币政策。财政政策要加力提效，继续落实落细减税降费政策。货币政策要松紧适度，保持流动性合理充裕。