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责任编辑：覃肄灵本报记者 付魁 刘媛媛 杭州、上海报道作为入局较晚的造车新势力一员，零跑汽车似乎并没有做到后来者居上。相关数据显示，今年6月底交付以来，零跑汽车的交付量难言乐观，7~9月份交付量仅为509辆，创始人朱江明曾定下今年1万辆的交付目标，目前来看，与目标还相距甚远。

对此，有业内分析人士告诉财联社记者，水泥价格上升对上市公司业绩和股价影响均带来利好，相关水泥股业绩在四季度也有望维持上升。不过在主营业务收入增长同时，其成本压力也将不断凸显，由此将加大净利润增长不确定性。此外，多家券商研报也显示基建投资不及预期，地产投资下滑，供给侧限产放松也将是水泥企业面对的主要风险。

巨丰投顾指出，伴随着一季报的密集公布期，市场一轮业绩炒作行情也将重新到来。操作上，中线继续选择优质标的进行布局，而短线可继续进行个股博弈，同时做好逢低再次加仓以及建仓的准备。具体标的上，低估值的蓝筹股以及业绩良好的成长性龙头可优先关注。责任编辑：马秋菊 SF186

债券危机发酵除了股票外，*ST康得债券危机也不断发酵。7月15日，由于未能按期足额支付利息，*ST康得发行总额10亿元的中期票据“17康得新MTN002”构成实质性违约。对此，*ST康得表示，公司正在通过多种途径积极筹措资金，并加强自身经营，努力通过自身经营性现金流偿付本期债券利息，同时努力保障后续债务融资工具到期偿付。

高管大调整 家族标签弱化“通达系”占据了中国快递市场总收入的半壁江山，而几家公司的创始人，均来自浙江省杭州市桐庐县，外界称其为“桐庐帮”。从作坊式、家族式企业起家，通达系的成长过程和存在的问题都颇具代表性。行业特性成就了它们的野蛮成长，而野蛮成长下的管理缺失也日渐显现。现在，几家公司似乎都开始有意撕下这个家族化的标签。

曾几何时，关于中国电商江湖“二选一”竞争模式的舆论批判大行其道。大抵是弱势电商平台或者第三方商家通过媒体和大众舆论控诉强势电商平台逼迫商家在两方之间选边，致使“二选一”成为垄断竞争和恶意竞争的代名词。本文试图从经济学的底层逻辑出发，用稀缺性、价格机制以及契约的不完全性这几个经济学概念来探讨 “二选一”契约安排，阐明其与市场经济的关系，并回答公众最为关切的它究竟是否属于垄断的问题。